Tu operación logística crece. Llegan clientes nuevos, más volumen y más rutas. Pero crecer cuesta caja: carretillas, estanterías, flota, personal y sistemas.
Mientras tanto, la nave en la que trabajas cada día vale millones y no aporta liquidez. Es patrimonio de la empresa, pero está inmovilizado.
En este artículo te explicamos cómo vender tu nave logística en Coslada y seguir operando en ella con un Sale & Lease-Back: obtienes liquidez y tus muelles no se detienen ni un día.
El dilema del operador logístico: crecer o mantener el ladrillo
Muchas empresas de transporte, distribución y almacenaje compraron su nave hace años. Fue una buena decisión. Hoy, ese activo puede ser la mayor partida de su balance.
El problema es que el crecimiento se paga con caja, no con metros cuadrados. Y acceder a capital externo no se ha abaratado: el BCE subió tipos en septiembre y los mantuvo el 29 de octubre de 2026, con la facilidad de depósito en el 2,50 % (Banco de España, comunicado del BCE).
La pregunta estratégica es sencilla: ¿necesitas ser propietario de la nave o te basta con usarla?
Corredor del Henares: el eje logístico que más contrata de Madrid
El Corredor del Henares (A-2) concentra el grueso de la demanda logística madrileña. Coslada, con el Puerto Seco y el Centro de Transportes, es una de sus ubicaciones más consolidadas, junto a San Fernando de Henares, Torrejón y Alcalá.
| Indicador logístico de Madrid | Dato T1 2026 |
|---|---|
| Contratación del trimestre | 314.000 m² |
| Variación frente al T1 2025 | +46 % |
| Peso del Corredor del Henares en la contratación | 65 % |
| Tasa de disponibilidad | 8,8 % |
| Renta prime | 7,00 €/m²/mes |
| Rentabilidad prime | 4,90 % |
Demanda sólida, rentas al alza y apetito inversor por naves bien ubicadas. Es un buen contexto para licuar el patrimonio sin salir de la zona en la que ya operas. Son datos del primer trimestre; la propia consultora los revisa cada trimestre.
Sale & Lease-Back: vendes la nave y sigues operando
El Sale & Lease-Back transforma la nave en capital sin mover un palé. Vendes el inmueble a Vern Properties y, en el mismo acto, firmas un contrato de alquiler para seguir usándolo.
Tus clientes no notan nada. Tus rutas tampoco. Lo que cambia es el balance: el activo inmovilizado se convierte en caja disponible.
- Capital inmediato sin asumir deudas: es una compraventa, no una obligación de devolución.
- Sin moverte de la nave: sigues operando con un contrato de arrendamiento a largo plazo.
- Valoración en 24h: recibes una primera valoración orientativa en un día.
- Firma rápida ante notario: el plazo depende sobre todo de que la documentación esté al día.
- Uso libre del capital: nueva flota, automatización, otra plataforma o refuerzo de tesorería.
Foto de Esphera ArqEng en Unsplash
Cómo funciona, paso a paso
- Estudio gratuito: nos cuentas tu caso y los datos básicos de la nave.
- Valoración en 24h: analizamos ubicación, superficie, altura libre, muelles, parcela, licencia y estado.
- Propuesta por escrito: precio de compra, renta, duración del alquiler y, si encaja, una opción de recompra.
- Revisión documental: nota simple, escrituras, licencia de actividad, IBI y certificado energético.
- Firma ante notario: cobras el precio y firmas el contrato de alquiler en el mismo acto.
Si quieres conservar la posibilidad de volver a ser propietario, puedes combinarlo con una Opción a Compra.
Ejemplo ilustrativo: cuánto supone la renta
Supón una nave logística de 6.000 m² en el Corredor del Henares con un valor hipotético de 4.200.000 €. La renta anual depende de la rentabilidad que se pacte. Cálculo propio, ejemplo ilustrativo e hipotético:
| Supuesto de rentabilidad | Renta anual | Renta mensual | €/m²/mes |
|---|---|---|---|
| 6,0 % | 252.000 € | 21.000 € | 3,50 € |
| 7,0 % | 294.000 € | 24.500 € | 4,08 € |
Renta anual = valor × rentabilidad. No es una oferta: cada operación se valora de forma individual y el resultado depende del activo, del inquilino y del plazo.
Sale & Lease-Back frente a otras salidas
| Opción | Liquidez | ¿Sigues en la nave? | Plazo habitual |
|---|---|---|---|
| Sale & Lease-Back | Sí, por la venta | Sí, de alquiler | Semanas, según documentación |
| Vender en el mercado abierto | Sí, al cerrar la venta | No, hay que trasladarse | Meses, sin fecha cierta |
| Mantener la nave | No | Sí | — |
Si lo que buscas es salir del inmueble, quizá encaje mejor una venta directa, como explicamos en vender una nave industrial en Madrid rápido. Y si tu actividad está en Cataluña, mira el caso de la nave logística en la Zona Franca.
Fiscalidad y contabilidad: lo que conviene revisar
La venta de una nave puede tributar por IVA o por ITP, según si es primera o segunda entrega y si se renuncia a la exención (Ley 37/1992 del IVA, BOE). También influyen la plusvalía municipal y el resultado en el Impuesto sobre Sociedades.
Lo desarrollamos en impuestos al vender una nave industrial. Es información general: revísalo con tu asesor fiscal antes de firmar.
Una operación segura, transparente y ante notario
El Sale & Lease-Back con Vern Properties es una operación segura y transparente. Gestores expertos te acompañan en cada paso y la compraventa y el contrato se firman ante notario.
Precio, renta, duración y condiciones quedan por escrito antes de firmar. Sin letra pequeña. Si la operación no encaja con tu empresa, te lo decimos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir operando en la nave después de venderla?
Sí. Es la base del Sale & Lease-Back: firmas un contrato de alquiler y sigues trabajando con normalidad.
¿Cuánto tarda en llegar el capital?
La primera valoración llega en 24 horas. El plazo de firma depende sobre todo de que la documentación de la nave esté completa.
¿Puedo recuperar la propiedad más adelante?
Puede pactarse una Opción a Compra para recomprar la nave en un plazo y precio acordados por escrito.
¿Sirve si la nave está fuera de Coslada?
Sí. Estudiamos naves en todo el Corredor del Henares y en el resto de España. Cada caso se analiza de forma individual.
¿El estudio tiene coste?
No. El estudio inicial es gratuito y sin compromiso. La valoración no garantiza el cierre de la operación.
Convierte tu nave en capital para crecer
Tu nave puede darte la liquidez que necesitas para ganar ese contrato, renovar la flota o abrir otra plataforma. Sin mudarte, sin parar la operación y sin asumir deudas.
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